Hoe vervangen van batterij meer kost dan nieuwe elektrische auto kopen: "Probleem komt vaker voor"

Een Amerikaanse familie die een elektrische wagen kocht als eerste auto voor hun 17-jarige dochter, heeft spijt als haren op hun hoofd. Avery Siwinski kreeg een tweedehands Ford Focus Electric uit 2014, zodat ze zelfstandig naar school kon rijden. De wagen had 90.000 kilometer op de teller en leek in perfecte staat.

“Ik was superenthousiast,” vertelt Avery aan 10 Tampa Bay. “Hij was stil, compact, en reed heerlijk.” Maar die blijdschap duurde amper zes maanden – tot de wagen zonder waarschuwing stopte met werken.

Batterijprobleem zorgt voor torenhoge kosten

Toen de auto onderzocht werd in de garage, bleek de batterij volledig defect. Wat aanvankelijk een oplosbaar probleem leek, bleek een financiële nachtmerrie: een nieuwe batterij kost 14.000 dollar (zo’n 13.000 euro) – exclusief installatie. En het wordt nog erger: Ford is niet alleen gestopt met de productie van dit model, maar ook met het leveren van de bijbehorende batterijen. “Ik begrijp dat de auto niet meer gemaakt wordt,” zegt Avery, “maar het is frustrerend dat je daardoor je hele wagen moet afschrijven. Je koopt iets dat niet meer ondersteund wordt.” (lees verder onder de afbeelding)

"Het probleem komt vaker voor"

Avery’s grootvader Ray, die haar helpt sinds het overlijden van haar vader, kaart aan dat dit probleem niet uniek is. “De Ford-dealer zei dat vervanging kon, maar het zou ons 14.000 dollar kosten – voor een wagen die we gekocht hebben voor minder dan dat bedrag,” legt hij uit. Volgens hem kampen honderden bezitters van oudere elektrische auto’s met soortgelijke problemen. De batterij is het duurste onderdeel, en bij stopgezette modellen stijgen die kosten explosief, zeker wanneer er geen alternatieven zijn.

Belangrijke waarschuwing voor kopers van elektrische auto's

Waar een standaard autobatterij tussen de 150 en 400 euro kost, kunnen batterijen voor elektrische auto’s oplopen tot 15.000 euro of meer, aldus Digital Trends. Ray wil daarom toekomstige kopers waarschuwen: “Mensen realiseren zich niet dat fabrikanten amper ondersteuning bieden voor oudere EV-modellen. Er is nauwelijks een tweedehandsmarkt voor batterijen, en dat maakt je investering risicovol.” De familie adviseert om altijd grondig onderzoek te doen naar beschikbaarheid van onderdelen én ondersteuning, zeker bij elektrische wagens uit de tweedehandsmarkt.

(Intropic: Unsplash)