Verkeersonderzoek heeft erg slecht nieuws voor Belgen, en al zeker als je met een BMW rijdt

Uit recent onderzoek blijkt dat veel Europeanen zich in het verkeer weinig aantrekken van de regels. Zo geeft tweederde van de automobilisten toe regelmatig te bellen achter het stuur en wordt er vaak geen richting aangegeven bij het wisselen van rijstrook. Daarnaast zorgt overdreven snelheid ervoor dat voetgangers zich onveilig voelen bij het oversteken.

Duitse automerken en roekeloos rijgedrag

Uit de studie blijkt dat bestuurders van bepaalde automerken een beruchte reputatie hebben als het gaat om asociaal rijgedrag. Wie kiest voor een Duits merk, blijkt een grotere kans te hebben om als ‘wegpiraat’ bestempeld te worden. Vooral Audi-, Mercedes- en Volkswagenrijders worden vaak gezien als weinig hoffelijk in het verkeer, maar het zijn de BMW-bestuurders die met kop en schouders boven de rest uitsteken.

Belgen: de meest agressieve bestuurders van Europa

Naast de specifieke autovoorkeur kwam uit het onderzoek ook slecht nieuws voor Belgische bestuurders. Zij vertonen namelijk de meeste agressie in het Europese verkeer. Belgen deinzen niet terug voor confrontaties, gebruiken de claxon te pas en te onpas en bumperkleven lijkt haast een nationale sport – ongeacht het merk auto waarin ze rijden.

Bovendien worden weggebruikers in het algemeen steeds individualistischer, wat leidt tot gevaarlijke situaties. Dit geldt niet alleen voor automobilisten, maar ook voor fietsers, motorrijders en voetgangers, die steeds vaker risicovol gedrag vertonen en verkeersregels aan hun laars lappen. Naast bellen, bumperkleven en onnodig claxonneren, worden automobilisten ook betrapt op dubbel parkeren, het openen van autodeuren zonder te kijken en het illegaal rijden op busbanen. (lees verder onder de afbeelding)

Mannen overschatten hun rijvaardigheid

Mannelijke bestuurders blijken bovendien minder geneigd tot zelfreflectie. Zij beschouwen zichzelf vaak als uitmuntende chauffeurs en leggen de schuld van verkeersproblemen eerder bij anderen. Vrouwen daarentegen zijn eerder geneigd fouten in hun rijstijl toe te geven.

Het aantal verkeersslachtoffers blijft toenemen, niet alleen door auto-ongelukken, maar ook door een stijging van fietsdoden. De opkomst van snellere tweewielers, zoals e-bikes en fatbikes, draagt hieraan bij. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, wordt gepleit voor strengere regels rond smartphonegebruik op de fiets en de invoering van een verplichte helm.

(Bron: Manly - Afbeeldingen: Unsplash)