Experts waarschuwen voor functie die veel Belgische motorrijders gebruiken: "Gevaar wordt onderschat"

Vias Institute waarschuwt motorrijders voor de risico’s van infotainmentsystemen tijdens het rijden. Uit een recente studie blijkt dat 55% van de bestuurders van gemotoriseerde tweewielers minstens één infotainmentsysteem gebruikt.

Een kwart van hen heeft een smartphone op het stuur gemonteerd, terwijl 8% een ‘Head-up Display’ in hun helm gebruikt, waarmee informatie direct op een klein scherm voor één oog wordt geprojecteerd. Hoewel deze technologieën voordelen kunnen bieden, brengen ze ook potentiële gevaren met zich mee.

Voordelen en risico’s

Infotainmentsystemen kunnen motorrijders helpen door hen op de hoogte te houden van de maximumsnelheid of door informatie te geven die abrupte rijstrookwisselingen vermindert. Toch zijn er ook nadelen. Sommige systemen kunnen bijvoorbeeld bochten onjuist weergeven, waardoor ze minder scherp lijken dan in werkelijkheid. Daarnaast maken bepaalde systemen het mogelijk om sociale media te checken of tekstberichten te lezen tijdens het rijden, wat de aandacht afleidt en het risico op ongelukken verhoogt. (lees verder onder de afbeelding)

Geen directe link met ongevallen, maar wel risico’s

Hoewel er nog geen bewezen directe relatie is tussen het gebruik van infotainmentsystemen en verkeersongevallen, wijzen experts op de potentiële gevaren. Motorrijden vereist maximale concentratie en zelfs kleine afleidingen kunnen ernstige gevolgen hebben. Het verlies van focus, zelfs voor enkele seconden, kan in risicovolle situaties leiden tot gevaarlijke manoeuvres of een verminderde controle over het voertuig.

Vias adviseert voorzichtigheid

Om ongelukken te voorkomen, roept Vias Institute motorrijders op om infotainmentsystemen met grote voorzichtigheid te gebruiken. De belangrijkste focus moet altijd op de weg en het verkeer liggen. Vias benadrukt dat technologie een ondersteunende rol mag spelen, maar nooit de aandacht van de bestuurder mag afleiden van de primaire rijtaak. Veiligheid blijft de prioriteit bij het gebruik van gemotoriseerde tweewielers.

(Afbeeldingen: Unsplash)