Veel Belgische automobilisten stellen zich vroeg of laat de vraag: moet ik voorrang geven aan een bus die zijn halte verlaat binnen de bebouwde kom? En zo ja, wat zijn de regels en de mogelijke gevolgen als je dat niet doet? In dit artikel leggen we uit wat de wet precies zegt, welke boetes er kunnen volgen en waarom deze regel belangrijk is voor de verkeersveiligheid.
Volgens artikel 40ter van de Belgische wegcode moeten bestuurders binnen de bebouwde kom voorrang verlenen aan een bus van het openbaar vervoer die zijn halte verlaat, op voorwaarde dat de bus op tijd de richtingaanwijzer gebruikt om zijn intentie aan te geven. Dit geldt voor alle openbare bussen, zoals die van De Lijn, TEC of MIVB/STIB. De buschauffeur moet op zijn beurt zorgen dat hij zijn intentie duidelijk maakt en rekening houdt met het overige verkeer. Dit betekent dat hij de richtingaanwijzer voldoende lang voor het vertrek moet gebruiken, zodat andere weggebruikers tijd hebben om te reageren.
Wie als bestuurder geen voorrang geeft aan een bus die wil vertrekken van een halte binnen de bebouwde kom, riskeert een verkeersovertreding van de tweede graad. Volgens de Federale Overheidsdienst Mobiliteit komt dat overeen met een boete van €116 (onmiddellijke inning). In uitzonderlijke gevallen kan het zelfs leiden tot een dagvaarding voor de politierechtbank, zeker als de situatie gevaarlijk was of leidde tot een ongeval.
Daarnaast is het belangrijk te weten dat openbaarvervoermaatschappijen zoals De Lijn ook zelf administratieve boetes mogen opleggen aan automobilisten die hun voertuigen hinderen. In sommige gevallen liggen die boetes zelfs hoger dan de officiële verkeersboete, wat tot verwarring en frustratie kan leiden bij bestuurders.
De verplichting om voorrang te geven aan bussen bij het verlaten van een halte in de bebouwde kom werd ingevoerd om de doorstroming van het openbaar vervoer te verbeteren én de veiligheid van passagiers te verhogen. Een vlotte herintegratie van de bus in het verkeer voorkomt dat chauffeurs riskante manoeuvres moeten uitvoeren of agressief moeten invoegen.
Vooral in steden en drukke gemeenten speelt deze regel een belangrijke rol om files te beperken en vertragingen in het openbaar vervoer tegen te gaan. Het is dus niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een manier om het gebruik van openbaar vervoer aantrekkelijker en efficiënter te maken.
(Intropic: YouTube)
Lees het artikel op de mobiele website