Dit zijn de meest voorkomende afkeuringspunten bij de autokeuring in België: "Er is één grote boosdoener"

De autokeuring is een verplicht onderdeel van het Belgische verkeerssysteem en zorgt ervoor dat voertuigen veilig en milieuvriendelijk blijven. Toch worden jaarlijks duizenden auto’s afgekeurd, vaak door dezelfde terugkerende gebreken. De meest voorkomende afkeuringspunten hebben te maken met verlichting, remmen, banden en uitlaatgassen. Deze gebreken kunnen niet alleen leiden tot een rode kaart, maar ook tot extra kosten en herkeuringen.

Verlichting

Een van de grootste boosdoeners is defecte of slecht afgestelde verlichting. Koplampen die te fel of te zwak branden, niet goed zijn uitgelijnd of waarvan de behuizing beschadigd is, kunnen tot afkeuring leiden. Ook remproblemen, zoals versleten remblokken of een ongelijke remwerking, worden streng beoordeeld. De remtest op de rollenbank brengt eventuele defecten aan het licht, en als de remkracht onvoldoende is, krijgt de wagen geen groen licht.

Banden

Daarnaast vormen banden een cruciaal afkeuringspunt. Te weinig profiel (minder dan 1,6 mm), ongelijkmatige slijtage of beschadigingen aan de zijkant van de band kunnen ervoor zorgen dat een voertuig niet door de keuring komt. Ook de ophanging en schokdempers worden grondig gecontroleerd, aangezien een slechte vering de stabiliteit van de wagen beïnvloedt en de remweg kan verlengen. (lees verder onder de afbeelding)t

Milieucriteria

Tot slot worden uitstoot en milieucriteria steeds strenger. Een defecte roetfilter of katalysator kan ervoor zorgen dat een wagen te veel schadelijke stoffen uitstoot, wat leidt tot een rode kaart. Vooral oudere dieselvoertuigen ondervinden hier problemen, zeker sinds de invoering van striktere emissienormen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versleten onderdelen kunnen veel van deze problemen voorkomen, waardoor de kans op afkeuring bij de keuring aanzienlijk verkleind wordt.

(Afbeeldingen: Freepik)