78% van de Belgische chauffeurs zondigt tegen deze regel in zone 30: "Men denkt dat de limiet niet altijd geldt"

In België is de maximumsnelheid in een zone 30 strikt beperkt tot 30 km/u, ongeacht de verkeersdrukte of het tijdstip. Deze regel is niet vrijblijvend: overtredingen kunnen leiden tot zware boetes of zelfs het verlies van het rijbewijs. Toch blijkt uit onderzoek dat 78% van de bestuurders deze limiet overschrijdt. In dit artikel leggen we uit waarom die 30 km/u zo belangrijk is, wat de regels precies zeggen en welke gevolgen er zijn bij overtreding.

Wat is een zone 30?

Een zone 30 is een gebied waar de maximumsnelheid voor alle voertuigen beperkt is tot 30 km/u. Deze zones worden aangeduid met verkeersborden bij het begin (F4a) en het einde (F4b) van de zone. Binnen deze zone geldt de snelheidsbeperking op alle straten en kruisingen, zonder verdere herhaling van borden.

Waarom is 30 km/u cruciaal?

De snelheidsbeperking tot 30 km/u is ingesteld om de verkeersveiligheid te verhogen, vooral voor kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers. Bij een snelheid van 30 km/u is de kans op een dodelijk ongeval aanzienlijk kleiner dan bij hogere snelheden. Zo heeft een voetganger een overlevingskans van 95% bij een aanrijding aan 30 km/u, terwijl dit bij 50 km/u daalt naar gemiddeld 55%.

Wat zegt de wet?

Volgens de Belgische verkeersregels is de maximumsnelheid in een zone 30 strikt 30 km/u. Deze limiet geldt altijd, ongeacht de verkeersdrukte of het tijdstip. Overtredingen worden streng bestraft. Een overschrijding van meer dan 30 km/u in een zone 30 kan leiden tot een verval van het recht tot het besturen van een motorvoertuig voor een duur van ten minste acht dagen en ten hoogste vijf jaar.

Boetes en sancties

Snelheidsovertredingen in een zone 30 worden zwaar bestraft. Een overschrijding tot 10 km/u kan al leiden tot een boete vanaf € 53. Bij een overschrijding van meer dan 30 km/u riskeer je een rechtszaak, een boete tussen € 80 en € 4.000, en een ontzegging van de rijbevoegdheid van acht dagen tot maximaal vijf jaar. Ondanks de duidelijke regels en sancties blijkt uit onderzoek van Vias Institute dat 78% van de bestuurders de maximumsnelheid in een zone 30 overschrijdt. Dit komt vaak doordat bestuurders de ernst van de situatie onderschatten of denken dat het geen kwaad kan als het rustig is op de weg.

Conclusie

De maximumsnelheid van 30 km/u in een zone 30 is er niet voor niets. Het is een cruciale maatregel om de verkeersveiligheid te verhogen en het aantal (dodelijke) ongevallen te verminderen. Als bestuurder is het belangrijk om je altijd aan deze limiet te houden, ongeacht de omstandigheden. Zo draag je bij aan een veiliger verkeer voor iedereen.

(Intropic: YouTube)